Program BUDI MADANI terus jadi buah mulut rakyat sejak dilaksanakan. Dengan dua skim utama, iaitu BUDI95 (RON95) dan BUDI Diesel, kerajaan mendakwa sistem subsidi baharu ini lebih telus dan adil. Namun, isu had 300 liter sebulan untuk petrol RON95 mula mencetuskan perdebatan hangat: cukup atau tidak?
Apa Itu BUDI MADANI?
BUDI MADANI ialah reformasi subsidi minyak negara. Tujuannya:
- Elak ketirisan dan penyeludupan.
- Pastikan hanya golongan layak dapat bantuan.
- Kawal beban kewangan negara.
Untuk RON95, pengguna berlesen aktif boleh membeli sehingga 300 liter sebulan pada harga subsidi RM1.99/liter. Bagi diesel, bantuan tunai RM200 sebulan diberi terus kepada pemilik kenderaan diesel persendirian serta petani dan pekebun kecil berdaftar.
300 Liter – Cukup Atau Tidak?
Kerajaan menetapkan kuota 300 liter sebulan bagi BUDI95. Untuk kereta kecil, angka ini dianggap mencukupi, tetapi bagi mereka yang kerap memandu jauh – seperti pekerja luar bandar, jururunding jalan raya, malah rakyat Sabah yang berulang-alik antara daerah – had ini dikatakan terlalu rendah.
Ada yang menyokong had tersebut kerana ia mampu mengawal subsidi agar tidak berlebihan. Seorang hos TV tempatan menegaskan rakyat tidak wajar mengeluh kerana 300 liter sudah memadai bagi majoriti kenderaan kecil. Namun, bagi mereka yang terpaksa memandu jarak jauh setiap hari, 300 liter hanya cukup untuk dua minggu.
Isu & Pandangan Semasa
Kelayakan Berubah
Ramai pengguna mendakwa mereka dulu layak, kini tidak selepas semakan terkini di portal rasmi. Ini menimbulkan persoalan sama ada kriteria kelayakan terlalu ketat atau berlaku masalah integrasi data.
Masalah Teknis di Stesen Minyak
Aduan awal menunjukkan isu seperti imbas MyKad gagal, sistem sesak di pam, dan kekeliruan kuota. Kerajaan mengakui sedang mengkaji masalah ini serta menyediakan pelan sandaran bagi elak gangguan berpanjangan.
Cabaran di Sabah & Sarawak
Di Sabah, capaian internet perlahan serta lokasi luar bandar menimbulkan cabaran. Nelayan dan pekebun kecil bimbang lambat mendapat manfaat jika sistem bergantung sepenuhnya pada semakan digital. Kerajaan juga masih berbincang tentang pelaksanaan subsidi khas untuk operator bot di negeri timur.
Apa Kata Rakyat Sabah?
Bagi rakyat Sabah, terutamanya yang bergantung kepada diesel untuk sektor pertanian dan perikanan, RM200 tunai sebulan dilihat membantu tetapi masih tidak setara dengan kos operasi sebenar. Untuk petrol RON95 pula, jarak perjalanan antara daerah yang jauh menjadikan had 300 liter sebagai isu kritikal.
“Di kota mungkin cukup, tapi di pedalaman kami memandu jauh setiap hari. Tambah lagi harga barang naik, minyak jadi beban,” kata seorang pengguna di Ranau ketika ditemui.
Review Keseluruhan
Kelebihan:
- Lebih telus, sasar golongan layak.
- Sistem digital mudahkan semakan.
- Subsidi diesel dalam bentuk tunai beri fleksibiliti.
Kekurangan:
- Proses daftar rumit bagi luar bandar.
- Had 300 liter dipersoal rakyat.
- Risiko ada golongan terpinggir walaupun memerlukan.
Kesimpulan
BUDI MADANI adalah percubaan berani kerajaan untuk mereformasi subsidi minyak. Statistik menunjukkan penjimatan besar dan penjualan tinggi dalam tempoh awal. Namun, cabaran terbesar ialah memastikan rakyat luar bandar – termasuk Sabah dan Sarawak – tidak terpinggir.
Soalannya kini: adakah had 300 liter akan dikaji semula atau rakyat terpaksa menyesuaikan diri dengan sistem subsidi baharu ini?
Sumber
- Portal Rasmi BUDI95
- Portal Rasmi BUDI Diesel
- Bernama, NST, The Star, Malay Mail, Sinar Daily
